Versies
Let op het gewicht. Fly More Combo Plus (RC-2 controller) (300 g) weegt 250 g of meer, Standaard (RC-N3 controller) (249 g), Fly More Combo (RC-2 controller) (249 g) en Fly More Combo (RC-N3 controller) (249 g) wegen minder. Vanaf 250 g gelden andere regels. Een C0-label kan dan niet meer, en de uitzondering waarbij je geen A1/A3-examen nodig hebt, geldt enkel onder 250 g.
Vaak zit het verschil in een grotere batterij. Kijk in de handleiding van de fabrikant welk klasselabel die versie heeft.
| Versie | Label | Gewicht | Prijs | Winkel |
|---|---|---|---|---|
| Standaard (RC-N3 controller) | C0 | 249 g | ongeveer €800 | |
| Fly More Combo (RC-2 controller) | C0 | 249 g | ongeveer €1,070 | |
| Fly More Combo Plus (RC-2 controller) | C1 | 300 g boven 250 g | ongeveer €1,150 | |
| Fly More Combo (RC-N3 controller) | C0 | 249 g | ongeveer €980 |
Voor wie is deze drone?
De Mini 5 Pro is de eerste Mini van DJI met een camerasensor van 1 inch. Dat is groot voor een drone van dit formaat, en je merkt het vooral bij weinig licht en bij scènes met veel contrast. Hij ziet obstakels rondom en heeft LiDAR vooraan.
Hij is bedoeld voor wie het meeste uit een lichte drone wil halen. Wil je gewoon leren vliegen en je budget klein houden, dan volstaat een eenvoudiger model zoals de DJI Mini 4K of de DJI Lito 1.
Let op: hij zit op het randje van 250 g
DJI geeft een maximaal opstijggewicht van 249,9 g op, met een marge van ongeveer 4 g. In de praktijk wegen veel exemplaren 252 à 253 g. Volgens EASA, het Europese agentschap voor luchtvaartveiligheid, blijft het C0-label toch geldig, omdat de norm voor fabrikanten een marge van 3% toelaat.
Je vliegt er dus gewoon mee als C0, zolang je de drone gebruikt zoals hij verkocht wordt. Zet er geen andere batterij of extra onderdelen op.
Wat mag je ermee in België?
Met de gewone batterij heeft de Mini 5 Pro in Europa een C0-label. Dat betekent:
- Je vliegt in subcategorie A1. Je mag over onbetrokken mensen vliegen, maar vermijd het zoveel mogelijk, en nooit boven een bijeenkomst van mensen.
- Je moet minstens 14 jaar zijn.
- Het A1/A3-examen is niet verplicht, maar wel aangeraden. Het is gratis en online. Meer daarover in opleiding en examen.
- Je moet je wel registreren als UAS-exploitant, want de drone heeft een camera. Je exploitantnummer zet je zichtbaar op de drone. Zie registreren als operator.
- Remote ID is voor een C0 niet verplicht, tenzij een geozone het vraagt.
DJI biedt ook een procedure om de drone om te zetten naar een C1. Dan gelden de regels voor C1: het attest A1/A3 is verplicht, Remote ID staat aan en je vliegt niet bewust over onbetrokken mensen. Het verschil lees je in klasselabels uitgelegd.
En zoals altijd in de open categorie: maximaal 120 m hoog, en je houdt de drone met je eigen ogen in het zicht.
Wat zit erin?
| DJI Mini 5 Pro | |
|---|---|
| Gewicht | 249,9 g volgens DJI, met een marge van ongeveer 4 g |
| Klasselabel | C0 (EU) |
| Camera | 50 MP, sensor van 1 inch, diafragma f/1.8 |
| Video | 4K tot 60 beelden per seconde met HDR, 4K aan 120 beelden per seconde voor slow motion, 10-bit, D-Log M |
| Verticaal filmen | ja, de camera draait voor echte verticale beelden |
| Obstakeldetectie | camera’s rondom, LiDAR vooraan en een infraroodsensor onderaan |
| Vliegtijd | tot 36 minuten (volgens DJI) |
| Opslag | 42 GB ingebouwd, plus een microSD-kaart |
De vliegtijd meet DJI in ideale omstandigheden. In de praktijk vlieg je merkbaar korter.
D-Log M is een vlak kleurprofiel. Je beelden zien er eerst grijs uit, maar je hebt achteraf meer ruimte om kleuren en contrast zelf bij te werken. Doe je niets met bewerken, dan heb je het niet nodig.
Waar moet je op letten?
- Geen Plus-batterij als C0. Er bestaat een Plus-batterij met langere vliegtijd, maar daarmee weegt de drone rond de 300 g. Dan vlieg je niet meer onder de C0-regels. DJI verkoopt die batterij officieel niet in de EU. Zie je een pakket met Plus-batterijen dat als C0 wordt verkocht, wees dan op je hoede.
- De afstandsbediening verschilt per versie. De RC-N3 gebruikt je gsm als scherm. De RC 2 heeft een eigen scherm, dat is handiger maar duurder.
- Obstakeldetectie is geen garantie. Dunne takken of draden ziet hij niet altijd. Blijf zelf opletten.
- Een lichte drone en wind. Onder 250 g ben je bij stevige wind sneller in de problemen. Kijk voor je vertrekt naar de windsnelheid op de hoogte waar je vliegt, niet alleen aan de grond.
Kijk altijd op de kaart met geozones voor je opstijgt.